dernière mise à jour des données: 2011/10/20, 09:16

temps de chargement Site Web

lors de l'essai: 0.57 s

connexion par câble (en moyenne): 0.71 s

connexion DSL (en moyenne): 0.85 s

modem (en moyenne): 8.24 s

En-têtes HTTP

Informations sur les serveurs DNS

gazoline.netA208.97.158.250IN14400
gazoline.netSOAns1.dreamhost.comhostmaster.dreamhost.com200810110019945 1800 1814400 14400 IN 14400
gazoline.netMX0mail.gazoline.netIN14400
gazoline.netNSns3.dreamhost.comIN14400
gazoline.netNSns2.dreamhost.comIN14400
gazoline.netNSns1.dreamhost.comIN14400

Reçu du premier serveur DNS

Demande au serveur "gazoline.net"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: ns3.dreamhost.com
Adresse du serveur DNS: 66.33.216.216#53
serveur DNS alias:

header opcode: demande, status: NOERROR, id: 53359
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 6, AUTHORITY: 0, complémentaires: 4

section Requête:
gazoline.net. IN ANY

RÉPONSE SECTION:
gazoline.net. 14400 IN NS ns2.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN A 208.97.158.250
gazoline.net. 14400 IN SOA ns1.dreamhost.com. hostmaster.dreamhost.com. 2008101100 19945 1800 1814400 14400
gazoline.net. 14400 IN NS ns1.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN MX 0 mail.gazoline.net.
gazoline.net. 14400 IN NS ns3.dreamhost.com.

Notes de Section:
ns1.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.206.206
ns3.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.216.216
mail.gazoline.net. 14400 IN A 64.111.96.34
ns2.dreamhost.com. 14400 IN A 208.96.10.221

reçu 245 octets de l'adresse 66.33.216.216#53 dans le temps 76 ms

Reçu de la deuxième serveur DNS

Demande au serveur "gazoline.net"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: ns2.dreamhost.com
Adresse du serveur DNS: 208.96.10.221#53
serveur DNS alias:

header opcode: demande, status: NOERROR, id: 37834
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 6, AUTHORITY: 0, complémentaires: 4

section Requête:
gazoline.net. IN ANY

RÉPONSE SECTION:
gazoline.net. 14400 IN NS ns1.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN NS ns3.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN SOA ns1.dreamhost.com. hostmaster.dreamhost.com. 2008101100 19945 1800 1814400 14400
gazoline.net. 14400 IN MX 0 mail.gazoline.net.
gazoline.net. 14400 IN NS ns2.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN A 208.97.158.250

Notes de Section:
ns3.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.216.216
ns1.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.206.206
ns2.dreamhost.com. 14400 IN A 208.96.10.221
mail.gazoline.net. 14400 IN A 64.111.96.34

reçu 245 octets de l'adresse 208.96.10.221#53 dans le temps 84 ms

sous-domaines (les 50 premiers)

Typos (mal orthographié)

fazoline.net
vazoline.net
bazoline.net
hazoline.net
yazoline.net
tazoline.net
gzzoline.net
gszoline.net
gwzoline.net
gqzoline.net
gaxoline.net
gasoline.net
gaaoline.net
gaziline.net
gazkline.net
gazlline.net
gazpline.net
gaz0line.net
gaz9line.net
gazokine.net
gazopine.net
gazooine.net
gazolune.net
gazoljne.net
gazolkne.net
gazolone.net
gazol9ne.net
gazol8ne.net
gazolibe.net
gazolime.net
gazolije.net
gazolihe.net
gazolinw.net
gazolins.net
gazolind.net
gazolinr.net
gazolin4.net
gazolin3.net
azoline.net
gzoline.net
gaoline.net
gazline.net
gazoine.net
gazolne.net
gazolie.net
gazolin.net
agzoline.net
gzaoline.net
gaozline.net
gazloine.net
gazoilne.net
gazolnie.net
gazolien.net
ggazoline.net
gaazoline.net
gazzoline.net
gazooline.net
gazolline.net
gazoliine.net
gazolinne.net
gazolinee.net

Localisation

IP: 208.97.158.250

continent: NA, pays: United States (USA), ville: Brea

valeur Site Web

rang dans les statistiques de trafic:

Il n'ya pas assez de données pour estimer la valeur site.

Informations de base

construire en utilisant le site Web CSS

poids de code: 53.72 KB

texte par tous les taux de code: 2 %

titre: Bienvenue sur le site du magazine Gazoline

description: Gazoline vous aide à surfer... en voiture ancienne. Des milliers de liens, l'agenda des manifs, les petites annonces, les fiches techniques, les essais, les sommaires, les forums techniques...

mots-clés: gazoline, voitures, anciennes, collections, simca, peugeot, renault, panhard, citroen, alfa romeo, histoire, automobile, miniatures, rustol, pièces auto, cars, automotive, annonces, forum, agenda, mechanics, mécanique

codage: ISO-8859-1

langue: fr

l'analyse du code Site

un mot répété des phrases au minimum trois fois

deux phrases mot répété au moins trois fois

trois phrases mot répété au moins trois fois

balises B

Gazoline 182

Ford Consul, Zephyr & Zodiac [2e partie : 1962-1971]

4.57 euros

Gazoline 181

Ford Consul, Zephyr & Zodiac [1re partie : 1950-1962]

Réfection et réglages d’un Overdrive

21.00 euros

Gazoline 180

Comment bien acheter une Citroën 2CV [4e partie] (1975-1990)

Gazoline 179

Comment bien acheter une Citroën 2 CV [3e partie]

Gazoline 178

Comment bien acheter une Citroën 2CV [2e partie]

Gazoline 177

Comment bien acheter une Citroën 2 CV (1949-1990), 1re partie

En savoir plus

Belle réunion automnale, sous un soleil d'été indien avec, en vedette, une Mini Marcos, une Fiat Abarth 695SS, une Dodge Charger, une Ford T, une Panhard 24BT cabriolet et bien d'autres surprises.

balises U

balises I

des familiales à la sauce anglaise

COLLECTION CAHIERS TECHNIQUES

De la Spécial aux série spéciales

1961-1974, l’âge de raison

1949-1960, les années difficiles

identifications administratives et visuelles

[Par François Roussel]

Deux belles vidéos à déguster sans modération car la réunion Gazoline du 18 septembre 2011 a démarré sur les chapeaux de roues avec une Triumph TR3A équipée d'un compresseur Judson qui participe depuis deux ans à toute une série de rallyes de régularité (plus de 35.000 km cumulés). Vous avez pu assister à sa restauration et à sa préparation pendant près de deux ans dans le magazine. Ecoutez le son,...(Lire la suite)

C’est l’histoire du vilain petit canard qui devient cygne sans pour autant gagner en esthétique. Né et resté boîte à chaussures. Sans non plus revendiquer une quelconque lettre de noblesse technique. C’est le fruit d’une querelle entre partisans de la traction AV et de la propulsion qui a finalement accouché d’un produit traditionnel, simple et fiable, s’accordant cependant une fantaisie pour son train AR, un zeste modernisé pa...(Lire la suite)

Pour augmenter la puissance d’un moteur, il n’y a pas 36 solutions : on travaille sur le couple ou sur la vitesse de rotation. Sur un moteur de 4 CV, il ne faut pas s’attendre à des miracles et chacune des options est source de fragilisation. Sauf si l’on opte pour un artifice à la fois élégant et redoutablement efficace : l’adjonction d’un compresseur Judson prévu à l’origine pour Dauphine et qui permet de gagner 45 à 50 % de ...(Lire la suite)

Après la Seconde Guerre mondiale, on prépare l’accession à l’automobile du plus grand nombre à travers toute l’Europe. Mais dans un contexte marqué par une forte taxation et une priorité à l’exportation. Certains constructeurs prennent alors le contre-pied de ce mouvement de fond et préfèrent anticiper des lendemains qui chantent en lançant de nouvelles voitures sur un marché de moyenne gamme. C’est la stratégie que développe F...(Lire la suite)

En Italie, ce coupé Lancia Appia Sport signé Zagato est appelé le basset (il bassotto) en référence à son apparence. N’y voyez aucune notion péjorative. Bien au contraire, car il s’agit là d’un des dérivés de l’Appia les plus recherchés. Et pas seulement en raison de sa rareté. Parce que c’est la plus sportive des versions, dopée par une mécanique gonflée et une carrosserie entièrement en alu. Produit à 200 exemplaires tout jus...(Lire la suite)

Avec l’arrivée de Fiat aux commandes, Lancia avait tout à craindre. Pourtant, malgré les contraintes imposées par le nouveau patron turinois, une voiture hors normes va sortir des cartons à dessin, la Delta. Une bicorps dont l’ambition n’avait rien de sportif mais qui s’est brusquement dévergondée en se dotant d’une transmission intégrale en 1986. C’est l’histoire de celle qui allait devenir champi...(Lire la suite)

images

Nom de fichiertexte alternatif
Ford Zodiac
http://www.wikio.fr

têtes

H1

H2

H3

H4

H5

H6

liens internes

adressetexte d'ancre
img
Accueil
Agenda
Anciens Gazo
Annonces
Annuaire
Articles
A suivre
Boutique
Dessin du mois
Forum
Histoire
Livres
R
Vid
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
img
Acheter - Buy
Catalogue
Infos
Conditions g
127-Réunion Gazoline du 18 septembre 2011
(Lire la suite)
Fiat 124 : A LA CONQUETE DU MONDE
(Lire la suite)
Renault 4 CV Judson : UN SACRE SOUFFLE SOUS LE CAPOT
(Lire la suite)
Ford Taunus 15M G4B : DU TONUS POUR FORD !
(Lire la suite)
Lancia Appia Sport : sportive avant tout
(Lire la suite)
Lancia Delta, un fabuleux palmarès
(Lire la suite)
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
Voir tous les livres parus
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
Voir tous les CD-Rom disponibles
img
img
img
img
img
img
img
img
img
img
Voir tous les articles publi
Plus d'infos
Plus d'infos
A suivre
Renault 12 Gordini Le Cap / Alger 1971 : UN RECORD VIEUX DE 40 ANS
Standard Vanguard Phase I vs Standard Vanguard Phase III : DEUX FACES D’UNE MEME MECANIQUE
Anciens numéros
Gazoline 182
Gazoline 181
Dessin du mois
Sous le signe du Zodiac
Ford Consul, Zephyr et Zodiac : la trilogie populaire made in England
Expertise
Frappe à froid : la voie de la raison
Le contrôle technique fait ceinture
Histoire
Automobiles Millot
Levrault [Albert], constructeur à Niort
Livres
Destin des beautés endormies [Le]
Jacques Gipar - Tome 2 - Le retour des Capucins
Manifestations
Réunions Gazoline
126-Réunion Gazoline du 21 août 2011
125-Réunion Gazoline du 17 juillet 2011
Technique
Restaurer
Supprimer le jeu de rais en bois
Renault 4 GTL 1983 [1] : dépose moteur
Vidéos
28 mai / 10 juin 2011 : 1er Iberica Gazoline en vidéo !
Peugeot 203 fourgonnette tôlée 1959 : le redémarrage
a sauver ?
Quizz fusibles
Recherche garnitures et sièges R4
Mastic et Vices Cachés
Américaine d'exception: 1911 Oldsmobile
fiche technique du N° 182
aiguille compteurs se bloque
Radiateur
désoxyder un support d'ampoule de phare
Des conseils sur les mastic

liens externes

adressetexte d'ancre
img
http://www.wikio.fr
img
img
img