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dernière mise à jour des données: 2011/10/20, 09:16
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Date: Thu, 20 Oct 2011 16:16:25 GMT
Server: Apache
X-Powered-By: PHP/5.2.17
Vary: Accept-Encoding
Connection: close
Content-Type: text/html
Informations sur les serveurs DNS
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gazoline.net | SOA | ns1.dreamhost.com | hostmaster.dreamhost.com | 2008101100 | 19945 1800 1814400 14400 IN 14400 |
gazoline.net | MX | 0 | mail.gazoline.net | IN | 14400 |
gazoline.net | NS | ns3.dreamhost.com | IN | 14400 | |
gazoline.net | NS | ns2.dreamhost.com | IN | 14400 | |
gazoline.net | NS | ns1.dreamhost.com | IN | 14400 |
Reçu du premier serveur DNS
Demande au serveur "gazoline.net"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: ns3.dreamhost.com
Adresse du serveur DNS: 66.33.216.216#53
serveur DNS alias:
header opcode: demande, status: NOERROR, id: 53359
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 6, AUTHORITY: 0, complémentaires: 4
section Requête:
gazoline.net. IN ANY
RÉPONSE SECTION:
gazoline.net. 14400 IN NS ns2.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN A 208.97.158.250
gazoline.net. 14400 IN SOA ns1.dreamhost.com. hostmaster.dreamhost.com. 2008101100 19945 1800 1814400 14400
gazoline.net. 14400 IN NS ns1.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN MX 0 mail.gazoline.net.
gazoline.net. 14400 IN NS ns3.dreamhost.com.
Notes de Section:
ns1.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.206.206
ns3.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.216.216
mail.gazoline.net. 14400 IN A 64.111.96.34
ns2.dreamhost.com. 14400 IN A 208.96.10.221
reçu 245 octets de l'adresse 66.33.216.216#53 dans le temps 76 ms
Reçu de la deuxième serveur DNS
Demande au serveur "gazoline.net"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: ns2.dreamhost.com
Adresse du serveur DNS: 208.96.10.221#53
serveur DNS alias:
header opcode: demande, status: NOERROR, id: 37834
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 6, AUTHORITY: 0, complémentaires: 4
section Requête:
gazoline.net. IN ANY
RÉPONSE SECTION:
gazoline.net. 14400 IN NS ns1.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN NS ns3.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN SOA ns1.dreamhost.com. hostmaster.dreamhost.com. 2008101100 19945 1800 1814400 14400
gazoline.net. 14400 IN MX 0 mail.gazoline.net.
gazoline.net. 14400 IN NS ns2.dreamhost.com.
gazoline.net. 14400 IN A 208.97.158.250
Notes de Section:
ns3.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.216.216
ns1.dreamhost.com. 14400 IN A 66.33.206.206
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mail.gazoline.net. 14400 IN A 64.111.96.34
reçu 245 octets de l'adresse 208.96.10.221#53 dans le temps 84 ms
sous-domaines (les 50 premiers)
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fazoline.net vazoline.net bazoline.net hazoline.net yazoline.net tazoline.net gzzoline.net gszoline.net gwzoline.net gqzoline.net gaxoline.net gasoline.net gaaoline.net gaziline.net gazkline.net gazlline.net gazpline.net gaz0line.net gaz9line.net gazokine.net gazopine.net | gazooine.net gazolune.net gazoljne.net gazolkne.net gazolone.net gazol9ne.net gazol8ne.net gazolibe.net gazolime.net gazolije.net gazolihe.net gazolinw.net gazolins.net gazolind.net gazolinr.net gazolin4.net gazolin3.net azoline.net gzoline.net gaoline.net gazline.net | gazoine.net gazolne.net gazolie.net gazolin.net agzoline.net gzaoline.net gaozline.net gazloine.net gazoilne.net gazolnie.net gazolien.net ggazoline.net gaazoline.net gazzoline.net gazooline.net gazolline.net gazoliine.net gazolinne.net gazolinee.net |
Localisation
IP: 208.97.158.250
continent: NA, pays: United States (USA), ville: Brea
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titre: Bienvenue sur le site du magazine Gazoline
description: Gazoline vous aide à surfer... en voiture ancienne. Des milliers de liens, l'agenda des manifs, les petites annonces, les fiches techniques, les essais, les sommaires, les forums techniques...
mots-clés: gazoline, voitures, anciennes, collections, simca, peugeot, renault, panhard, citroen, alfa romeo, histoire, automobile, miniatures, rustol, pièces auto, cars, automotive, annonces, forum, agenda, mechanics, mécanique
codage: ISO-8859-1
langue: fr
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trois phrases mot répété au moins trois fois
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Gazoline 182
Ford Consul, Zephyr & Zodiac [2e partie : 1962-1971]
4.57 euros
Gazoline 181
Ford Consul, Zephyr & Zodiac [1re partie : 1950-1962]
Réfection et réglages dun Overdrive
21.00 euros
Gazoline 180
Comment bien acheter une Citroën 2CV [4e partie] (1975-1990)
Gazoline 179
Comment bien acheter une Citroën 2 CV [3e partie]
Gazoline 178
Comment bien acheter une Citroën 2CV [2e partie]
Gazoline 177
Comment bien acheter une Citroën 2 CV (1949-1990), 1re partie
En savoir plus
Belle réunion automnale, sous un soleil d'été indien avec, en vedette, une Mini Marcos, une Fiat Abarth 695SS, une Dodge Charger, une Ford T, une Panhard 24BT cabriolet et bien d'autres surprises.
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des familiales à la sauce anglaise
COLLECTION CAHIERS TECHNIQUES
De la Spécial aux série spéciales
1961-1974, lâge de raison
1949-1960, les années difficiles
identifications administratives et visuelles
[Par François Roussel]
Deux belles vidéos à déguster sans modération car la réunion Gazoline du 18 septembre 2011 a démarré sur les chapeaux de roues avec une Triumph TR3A équipée d'un compresseur Judson qui participe depuis deux ans à toute une série de rallyes de régularité (plus de 35.000 km cumulés). Vous avez pu assister à sa restauration et à sa préparation pendant près de deux ans dans le magazine. Ecoutez le son,...(Lire la suite)
Cest lhistoire du vilain petit canard qui devient cygne sans pour autant gagner en esthétique. Né et resté boîte à chaussures. Sans non plus revendiquer une quelconque lettre de noblesse technique. Cest le fruit dune querelle entre partisans de la traction AV et de la propulsion qui a finalement accouché dun produit traditionnel, simple et fiable, saccordant cependant une fantaisie pour son train AR, un zeste modernisé pa...(Lire la suite)
Pour augmenter la puissance dun moteur, il ny a pas 36 solutions : on travaille sur le couple ou sur la vitesse de rotation. Sur un moteur de 4 CV, il ne faut pas sattendre à des miracles et chacune des options est source de fragilisation. Sauf si lon opte pour un artifice à la fois élégant et redoutablement efficace : ladjonction dun compresseur Judson prévu à lorigine pour Dauphine et qui permet de gagner 45 à 50 % de ...(Lire la suite)
Après la Seconde Guerre mondiale, on prépare laccession à lautomobile du plus grand nombre à travers toute lEurope. Mais dans un contexte marqué par une forte taxation et une priorité à lexportation. Certains constructeurs prennent alors le contre-pied de ce mouvement de fond et préfèrent anticiper des lendemains qui chantent en lançant de nouvelles voitures sur un marché de moyenne gamme. Cest la stratégie que développe F...(Lire la suite)
En Italie, ce coupé Lancia Appia Sport signé Zagato est appelé le basset (il bassotto) en référence à son apparence. Ny voyez aucune notion péjorative. Bien au contraire, car il sagit là dun des dérivés de lAppia les plus recherchés. Et pas seulement en raison de sa rareté. Parce que cest la plus sportive des versions, dopée par une mécanique gonflée et une carrosserie entièrement en alu. Produit à 200 exemplaires tout jus...(Lire la suite)
Avec larrivée de Fiat aux commandes, Lancia avait tout à craindre. Pourtant, malgré les contraintes imposées par le nouveau patron turinois, une voiture hors normes va sortir des cartons à dessin, la Delta. Une bicorps dont lambition navait rien de sportif mais qui sest brusquement dévergondée en se dotant dune transmission intégrale en 1986. Cest lhistoire de celle qui allait devenir champi...(Lire la suite)
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