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paris-chartres.frA216.239.38.21IN43200
paris-chartres.frA216.239.32.21IN43200
paris-chartres.frA216.239.34.21IN43200
paris-chartres.frA216.239.36.21IN43200
paris-chartres.frMX1redirect.ovh.netIN43200
paris-chartres.frSOAdns12.ovh.nettech.ovh.net201106210386400 3600 3600000 86400 IN 43200
paris-chartres.frNSdns12.ovh.netIN43200
paris-chartres.frNSns12.ovh.netIN43200

Reçu du premier serveur DNS

Demande au serveur "paris-chartres.fr"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: dns12.ovh.net
Adresse du serveur DNS: 213.251.188.131#53
serveur DNS alias:

header opcode: demande, status: NOERROR, id: 33090
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 8, AUTHORITY: 0, complémentaires: 5

section Requête:
paris-chartres.fr. IN ANY

RÉPONSE SECTION:
paris-chartres.fr. 86400 IN SOA dns12.ovh.net. tech.ovh.net. 2011062103 86400 3600 3600000 86400
paris-chartres.fr. 86400 IN NS dns12.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN NS ns12.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN MX 1 redirect.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.34.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.36.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.38.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.32.21

Notes de Section:
ns12.ovh.net. 86400 IN A 213.251.128.131
ns12.ovh.net. 86400 IN AAAA 2001:41d0:1:1983::1
dns12.ovh.net. 86400 IN A 213.251.188.131
dns12.ovh.net. 86400 IN AAAA 2001:41d0:1:4a83::1
redirect.ovh.net. 86400 IN A 213.186.33.5

reçu 315 octets de l'adresse 213.251.188.131#53 dans le temps 112 ms

Reçu de la deuxième serveur DNS

Demande au serveur "paris-chartres.fr"
Vous avez utilisé le serveur DNS suivante:
Nom DNS: ns12.ovh.net
Adresse du serveur DNS: 213.251.128.131#53
serveur DNS alias:

header opcode: demande, status: NOERROR, id: 19131
drapeau: qr aa rd demande: 1, réponse: 8, AUTHORITY: 0, complémentaires: 5

section Requête:
paris-chartres.fr. IN ANY

RÉPONSE SECTION:
paris-chartres.fr. 86400 IN SOA dns12.ovh.net. tech.ovh.net. 2011062103 86400 3600 3600000 86400
paris-chartres.fr. 86400 IN NS dns12.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN NS ns12.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN MX 1 redirect.ovh.net.
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.36.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.38.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.32.21
paris-chartres.fr. 86400 IN A 216.239.34.21

Notes de Section:
ns12.ovh.net. 86400 IN A 213.251.128.131
ns12.ovh.net. 86400 IN AAAA 2001:41d0:1:1983::1
dns12.ovh.net. 86400 IN A 213.251.188.131
dns12.ovh.net. 86400 IN AAAA 2001:41d0:1:4a83::1
redirect.ovh.net. 86400 IN A 213.186.33.5

reçu 315 octets de l'adresse 213.251.128.131#53 dans le temps 110 ms

sous-domaines (les 50 premiers)

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oaris-chartres.fr
laris-chartres.fr
-aris-chartres.fr
0aris-chartres.fr
pzris-chartres.fr
psris-chartres.fr
pwris-chartres.fr
pqris-chartres.fr
paeis-chartres.fr
padis-chartres.fr
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Chartres-Orléans : les raisons du retard

Prendre le train de Chartres à Orléans, ce sera possible, mais pas avant 2018. Pour arriver au bout de ce long tunnel, ce projet prend l’allure d’un tortillard. «J’espère être le premier à prendre le premier train... si je suis encore vivant !» Cheminot à la retraite, Michel Quéchand rêve de figurer un jour parmi les invités du premier voyage inaugural de la ligne SNCF Chartres-Orléans d’une distance de 75 kilomètres. Il se bat depuis des années pour que les trains de voyageurs circulent à nouveau jusqu’à la capitale du Loiret sur cette voie unique créée en 1872 et fermée au trafic voyageur depuis la dernière guerre. Michel Quéchand a pris la tête d’un collectif qui a lancé une pétition ayant réuni 2 500 signatures. «Parmi nos adhérents, il y a des gens qui ont fait construire leur maison en espérant que le train s’arrête un jour près de chez eux...» S’ils ont été inaugurés en fanfare en avril dernier par François Bonneau, président de la région Centre, les 6,5 kilomètres de la portion Le Coudray-Berchères-les-Pierres, à la périphérie de Chartres, n’ont pas encore vu la moindre rame de TER (Train express régional). Seuls les convois de fret l’empruntent, au grand regret de ceux qui attendent l’express régional depuis la fin du siècle dernier. Michel Sapin, le prédécesseur de François Bonneau, tablait sur une réouverture du trafic voyageur en 1998. Néanmoins, l’horizon s’éclaircit : «La première partie du tronçon, Chartres-Voves, sera ouverte en 2014 au trafic voyageur, et la totalité à l’horizon 2017-2018.», explique François Bonneau. Il rappelle que cette ligne «reste prioritaire car elle permet de relier l’Eure-et-Loir et le Loiret, deux départements essentiels au développement de la région.» Un chantier de 200 millions d'euros

OLIVIER BOHIN

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"Apparemment il y avait
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